Am geläufigsten sind noch das Softtop. Bikinitop, oder das Standard-Hardtop, die jeder von uns kennt.
Auch einen Scout mit Terra-Top können sich noch die Meisten vorstellen, wenn ich aber sage, ich baue mir ein Cabtop, ernte ich fast immer nur ungläubige Gesichter, dabei gab es das schon ab Werk. Dabei handelt es sich um ein kurzes Stahldach, das den Scout II in einen Pickup verwandelt.
Hier mal ein Cabtop:
Im Vergleich dazu das Terra-Top auf einem IHC Scout II:
Die Vorteile beim Cabtop liegen in der etwas grösseren Ladefläche und dass man problemlos einen Ladeflächenbügel/Showbügel auf die Ladefläche stellen kann, um längere Ladungsteile daran fest zu binden. Ich habe jahrelang längere Teile einfach auf das Dach gelegt und ordentlich mit Spanngurten festgezerrt, das Stahldach hat das klaglos weggesteckt. Das Plastedach vom Terra hätte bei so einer rabiaten Behandlung wahrscheinlich Schäden davongetragen.
Eine weitere Aufbauvariante möchte ich Euch nicht vorenthalten, den Camper:
Wenn ich da mal drüber stolpere, ist es so gut wie gekauft!
Auch sehr gelungen finde ich das gekürzte Top vom Traveler auf dem Scout II:
to be continued...


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